全自動電動車載拉馬LA2560,LA25100,LA25200,LA25300液壓拉馬

一、 用 途

LA全自動多功能拔輪器 (拔輪器)是一種新型拉頂多用工具。它具有結構合理，操作方便，使用**，裝卸快速等優點。小車式電動升降拉馬是由移動小車、手動油泵或電動油泵為動力通過高壓油管的傳遞使拉馬主體的大活塞向前推進，勾爪勾住被卸物承反作用力，實現拉卸之功能。 該產品定位**、移動靈活。可廣泛用于鋼鐵廠、采礦業、油田、鐵路、船舶、鐵路、建筑工程、坑道作業及汽車、造紙廠、水泥廠、飛機修理、等具有大型設備和機械維護任務艱巨的場所，尤其適用于無電源野外操作。

LA全自動多功能拔輪器，在傳統拉馬的基礎上加以發展，配備了升降小車、夾緊裝置。升降的調節及拉卸范圍的調節由機械部分實現。拉卸由電動液壓部份操縱。對大型設備時拆卸重大輪轂、皮帶輪、軸承、齒輪、法蘭盤等部件的理想工具。是優選的工具。其高低位置的選擇及拉卸范圍的調整均由電動液壓機械所控制，操作十分方便。

二、應用范圍和特點

 該拉馬參照裝卸叉車而設計的，底部為四個鋼質萬向輪，經久耐用。泵和拉馬主體是由快速或螺紋接頭和高壓油管連接的，故操作人員可遠離拆卸物進行操作，使用方便**，油泵采用高低供油，無負載時流量大，行程速度快，有負載時流量小壓力高，拉爪還有自鎖功能。

三、產品特性：

1、手閥液壓控制揚升系統，可以容易和**的控制拉馬的升降。

2、手閥.液壓節流系統提供拉馬穩定的下降速度。

3、雙作用液壓系統設計，可操控爪鉤的同步作動，確保爪鉤緊固的攫住待拆卸的工件。

4、自動中心校正功能，可確保主油缸柱塞對準中心線且爪鉤系統均等地攫住工件。

5、電動液壓泵僅作用于油缸前進與回縮功能，避免操作失誤的發生。

6、同步式爪鉤與爪鉤鉤部角度調整設計，可確保爪鉤不松脫或是被工件拆卸的瞬間，所產生的反作用力彈開。

7、三爪可互換使用的爪鉤結構。

8、獨特的角度可調整設計，可調整拉馬中心線之仰角或俯角，各五度；方便用戶做**的中心線定位。

9、臺車兩后輪，具有可360°旋轉的功能，以提供用戶操作的便利性。

10、電動泵為兩段式壓力設計，**段為低壓快速揚升，可節省柱塞揚升的時間。

11、300Ton油缸為雙作用，液壓回復。

12、延伸桿為標準配備，可供用戶依工作需求，自行搭配使用。

13、集中式液壓控制系統，可增加使用與操作的效率。

14、采用超高強度合金鋼制造，雙作用液壓設計，由于大型軸孔類工作的拆卸

15、全自動液壓設計自動液壓升降，自動夾緊工件自動拉拔

16、使用時全程液壓夾緊拉爪，確保**

四、全自動多功能拔輪器使用方法及程序

1、電動油泵換向閥在使用前有處于空擋狀態，電機啟動前應關閉所有手閥，電機正常運轉后，首先把換向閥扳到上升位，松開小車升降閥，使小車慢慢上升，手閥可以控制上升速度，到達所需要的理想高度，立即關住手閥。

2、升降所需要高度，松開爪鉤張開閥，慢慢松開，拉鉤徐徐張開，張到合理的拉卸范圍，立即關住，如果要調節拉鉤大小時應該要注意，需要張開時，換向閥應該在上升位置，需要縮小時，換向閥應該在下降位置，同時其他手閥都應該在關閉狀態。

3、拉鉤調節到需要的拉卸范圍，牢牢鎖住工件后，換向閥在上升位置，應該松開主機拉卸閥，活塞桿慢慢向前推進，拉鉤拉住工件，通過反作用力，實現拉卸過程，拉卸時，工作人員應該配帶防護面罩。壓力表指針指到63Mpa時，如果沒有拉卸工件，應該立即停止拉卸，更換大的拉馬。拉卸完畢后，應該關住主機拉卸閥。

4、拉卸完畢后，手動換向閥應該扳到下降位，松開爪鉤回縮閥，讓拉鉤收縮*小位置，同時關住爪鉤回縮閥。松開油缸回縮閥，讓活塞桿慢慢回到本體高度，同時關住油缸回縮閥。松開小車升降閥，小車慢慢下降到原來位置,，同時關住小車升降閥，順利**完成工件拉卸任務。

五、注意事項

1、使用時先將手動泵或電動泵的快速接頭與頂對接，然后選好位置，將油泵上的放油螺釘旋緊，即可工作。將放油螺釘旋松，油缸卸荷。先將主體及拉卸部分安裝上被卸工件，用調節螺母調節好距離，旋緊手動泵的回油閥桿反復掀動手柄，將被拉物拉下。旋松回油閥桿，主體活塞徐徐復位。

2、使用過程中如果發現有空打現象時，可將泵豎起旋松回油閥桿，掀動手柄空壓幾下，然后在旋緊回油閥桿，既可繼續使用。

3、在載荷中，切勿拆卸快速接頭，以防意外。

4、機件比較精密，在換油或加油時，必須使用經過過濾后的10號機油或液壓油。取出后端罩蓋，旋下內六角螺釘，既可加油。

5、高壓油管出廠時經過105Mpa（1050Kgf/cm2）試驗。但由于膠管容易老化，故用戶需經常檢查，一般為六個月，頻繁用者為三個月。檢查時用87.5Mpa875Kgf/cm2）試壓，如有爆破、凸起，滲漏等現象則不能使用。

6、操作時應嚴格遵守技術規范，用戶要根據使用情況定期檢查和保養。

LA25車載拉馬技術參數：