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管狀電加熱器工作原理
日期：2025-05-10 10:09
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摘要：
管狀電加熱器工作原理
在空調過程中加熱空氣有兩種情況：**種是在空氣被水處理前進行加熱，一般在冬季氣溫偏低的情況下使用，通常稱為**次加熱或預熱。其目的是提高新風的焓值及降低濕度，增加室外空氣在廢水室內的加濕能力，以提高新風百分比，滿足衛生的要求。所使用的加熱器即稱為預熱器，其位置設置在新風小室出風端。**種是在空氣被水處理后進行加熱，通常稱為**次加熱或再熱。其目的主要是補償車間熱量的不足。所使用的加熱器即稱為再熱器，一般設置在噴水室擋水板之后。預熱器與再熱器雖然都是用來加熱空氣用的，但它們的作用是不完全相同的，二者不可混淆和替代，否則車間空氣狀態就會發生改變。
管狀電加熱器主要是用來將所需要的空氣流從初始溫度加熱到所需要的空氣溫度，*高可達850℃。已被廣泛的應用到航空航天、兵器工業、化工工業和高等院校等許多科研生產試驗室。特別適合于自動控溫和大流量高溫聯合系統和附件試驗。空氣電加熱器使用的范圍寬：可以對任何氣體加熱，產生的熱空氣干燥無水份、不導電、不燃燒、不爆炸、無化學腐蝕性、無污染、**可靠、被加熱空間升溫快（可控）。
在空調過程中加熱空氣有兩種情況：**種是在空氣被水處理前進行加熱，一般在冬季氣溫偏低的情況下使用，通常稱為**次加熱或預熱。其目的是提高新風的焓值及降低濕度，增加室外空氣在廢水室內的加濕能力，以提高新風百分比，滿足衛生的要求。所使用的加熱器即稱為預熱器，其位置設置在新風小室出風端。**種是在空氣被水處理后進行加熱，通常稱為**次加熱或再熱。其目的主要是補償車間熱量的不足。所使用的加熱器即稱為再熱器，一般設置在噴水室擋水板之后。預熱器與再熱器雖然都是用來加熱空氣用的，但它們的作用是不完全相同的，二者不可混淆和替代，否則車間空氣狀態就會發生改變。
管狀電加熱器主要是用來將所需要的空氣流從初始溫度加熱到所需要的空氣溫度，*高可達850℃。已被廣泛的應用到航空航天、兵器工業、化工工業和高等院校等許多科研生產試驗室。特別適合于自動控溫和大流量高溫聯合系統和附件試驗。空氣電加熱器使用的范圍寬：可以對任何氣體加熱，產生的熱空氣干燥無水份、不導電、不燃燒、不爆炸、無化學腐蝕性、無污染、**可靠、被加熱空間升溫快（可控）。
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